當寬體、重載大輕卡成為市場新熱點之后,以高速重載起家的奧鈴推出了新捷運。既是對奧鈴捷運品牌理念的重塑,又是對城鄉(xiāng)物流細分需求的精準響應。一次試駕或許不能展現(xiàn)出新捷運的全部特點,但從測試數(shù)據(jù)及實際駕乘感受來說,奧鈴新捷運配得上這個“新”字。一直以來,在輕卡各細分市場中,由于運輸貨物類型以及運營工況特殊,城鄉(xiāng)物流用車市場相對比較復雜。通過梳理市場需求,基本可以總結(jié)為幾個關(guān)鍵詞:便宜、皮實、能拉快跑。隨著用戶年輕化,在這些傳統(tǒng)屬性基礎(chǔ)上又增加了舒適性的新屬性。奧鈴新捷運正是根據(jù)上述市場特點,在原有捷運基礎(chǔ)上進行一系列升級之后的一款車型。
我們用了整整一天時間對新捷運進行了深度體驗,天津捷運銷售,試駕路線包括城市、城鄉(xiāng)道路以及快速路,與城鄉(xiāng)物流實際工況比較接近,這讓新捷運的一些技術(shù)特點得到了充分展示。
在整體配置上新捷運已經(jīng)完全突破了傳統(tǒng)3.36m軸距車型的做法,后者通常采用3L左右排量發(fā)動機和6擋變速器,天津捷運,而新捷運搭載的是朝柴3.9L柴油機,8擋法士特變速器,通過對動力鏈的升級,真正滿足高速重載在動力方面的需要。
天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商,下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關(guān)性能。
進入2018年以后,奧鈴產(chǎn)品由M3平臺向M4平臺升級切換的步伐還將提速,這正是奧鈴堅持以創(chuàng)新科技推動中國輕卡升級換代的一貫作風。不過,從奧鈴CTS超級輕卡上市以來的產(chǎn)品表現(xiàn)來看,奧鈴的決心和勇氣也并非空穴來風。
在智能化與環(huán)保節(jié)能時代的裹挾下,融合歐美日科技,整合全球資源,天津捷運經(jīng)銷商,奧鈴推出的M4平臺款新品CTS超級輕卡,將中國輕卡推向了高效革新的全新平臺,彰示了國內(nèi)輕卡產(chǎn)品未來10-15年的技術(shù)發(fā)展方向。
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1動力升級搭載朝柴CY4BK151國V發(fā)動機,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、大扭矩,加速性能好,天津捷運專賣,動力加大至143馬力(國IV階段124馬力 ),扭矩500N.m,動力更強勁,油耗降低5%,起步加速快,重載高速強。
2 變速箱升級裝配萬里揚6T120變速箱雙錐同步器、舍弗勒機構(gòu),換擋性能順暢及可靠性大幅度提升。扭矩加大至550N.m(原變速箱450N.m),整車承載加強。
3 底盤升級5.5噸重載NPR后橋,全系標配ABS,加大后橋載荷,同時加大摩擦片,保證安全性。5.5T加大NPR后橋,速比4.875,承載能力更強。
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